▶볼트 재질에 따른 커플링의 허용 토크

체결 볼트를 무전해 니켈 도금 볼트나 SUS 볼트로 변경해도 커플링의 허용 토크 자체는 변하지 않습니다.

다만, 슬립 토크(체결력)는 낮아질 수 있습니다.

• 허용 토크

- 커플링 본체가 구조적으로 버틸 수 있는 토크

- 커플링의 구조와 설계 기준에 의해 결정 (볼트 재질이 바뀌어도 기본 허용 토크는 동일)

• 슬립 토크

- 체결된 상태에서 축이 미끄러지기 시작하는 토크

- 볼트 체결력(조임 힘)에 직접적인 영향

▶슬립 토크가 저하되는 이유

무전해 니켈 도금 볼트나 SUS 볼트는 일반적인 SCM 볼트 대비 표면 마찰이 큰 편입니다.

마찰이 커지면 같은 힘으로 조여도 실제 축을 눌러주는 힘이 줄어들 수 있고,

그 결과 슬립 토크가 낮아질 가능성이 있습니다.

※예외

SCD Series는 내경 치수별 체결력에 따라 허용 토크가 결정되므로,

체결 볼트를 변경할 시 허용 토크 값도 변동될 수 있습니다.

Q. 체결토크와 탄성범위



* 탄성범위: 체결 후 힘이 제거되면 볼트가 원래 상태로 돌아오는 범위
* 소성범위: 체결 후에도 변형이 남아 원래 상태로 돌아가지 않는 범위

볼트는 반드시 탄성범위 내에서만 사용해야 하며,

소성범위까지 변형되면 체결력이 장기간 유지되지 못하고,

볼트 파손이나 풀림 등의 문제가 발생할 수 있습니다.

Q. 탄성범위를 벗어나면?

소성범위까지 토크를 가하면, 그래프상 인장강도 지점에서 응력이 가장 크게 나타납니다.

• 하지만, 이미 탄성을 잃은 상태이므로 시간이 지나면서 체결력이 점점 떨어집니다.
• 변형이 많아 피로 수명이 극도로 낮아지고, 볼트가 쉽게 파손될 수 있습니다.
• 파손되지 않아도 재사용은 불가합니다.

즉, 단기적인 체결력만 강할 뿐 장기적인 안정성은 확보되지 않습니다.

Q. 안정하게 체결하려면?

* 적정 토크 유지 필수

* 토크렌치, 토크게이지 등을 사용하여 체결

(볼트가 탄성범위를 벗어나지 않도록 정확하게 관리)

※정확한 토크 관리가 되지 않으면 초기에는 정상 체결된 것처럼 보여도

탄성을 벗어난 볼트는 파손, 풀림, 장력 소실 등의 문제를 야기할 수 있습니다.

다른 요소와 간섭이 없는 경우 탭 가공을 추가로 진행할 수 있습니다.

다만, 물리적으로 허용되는 범위 내에서만 가능하며,

탭 크기를 지나치게 확장할 경우 제품의 내구성이 저하될 수 있습니다.

Q. 키 홈 치수 변경

변경 후 치수가 변경 전 치수보다 커질 경우 재가공 가능합니다.

 

Q. 키 홈 가공 추가

기존 제품에 키 홈 가공을 추가할 수도 있습니다만,

제품별로 가공 가능한 위치가 상이하므로 가능 여부를 확인하시기 바랍니다.

 

Q. 키 홈 재가공 불가한 경우

[키 홈 치수(가로 폭)는 유지하고 내경 치수만 확장]



내경 치수를 확장하면 키 홈의 깊이(t 치수)가 감소하게 되며,

정상적으로 키를 삽입하기 위해서는 재가공이 필요합니다.

이때, 기존 키 홈과 정확히 동일한 위치에서 t 치수만 확장하는 것은 불가합니다.

※기존의 키 홈과 재가공된 키 홈 사이에 미세한 단차가 생길 수 있음

단, 키 홈 치수만 확장하거나, 키 홈 치수와 내경 치수 모두 확장하는 것은 가능합니다.

변경 후 치수가 변경 전 치수보다 커질 경우 재가공 가능합니다.

단, 최소 1mm 이상부터 가공 가능합니다.

Q. 커플링 내경의 방향

일반적으로 커플링은 방향성이 없습니다.

따라서 작은 내경과 큰 내경이 어느 쪽에 위치하더라도 문제가 없습니다.

다만, 당사의 원칙에 따라 15x6(mm)로 주문하셔도, 더 작은 치수를 앞에 기재하여 6x15(mm)로 출고합니다.

※위와 같은 경우 15x6(mm)와 6x15(mm)는 같은 제품입니다.

 

Q. 예외) 일체형 커플링 (SRB/SRG series)

[CASE 1] 작은 내경이 앞으로

 

작은 내경이 앞에 위치한 제품(=표준 제품)은 작은 내경 방향에서 바라보았을 때

체결 볼트가 우측에 위치해 있으며, 볼트 머리가 위쪽을 향합니다.



 

작은 내경이 앞에 위치한 제품(=표준 제품)은 작은 내경 방향에서 바라보았을 때

체결 볼트가 우측에 위치해 있으며, 볼트 머리가 위쪽을 향합니다.

 

[CASE 2] 큰 내경이 앞으로



반면, 큰 내경이 앞으로 오도록 방향을 바꾸어 가공할 경우,

체결 볼트가 좌측에 위치하게 되며, 볼트 머리가 위쪽을 향하게 됩니다.

[공간이 제한된 경우]

Q. 커플링의 권장 축 삽입 길이



가장 이상적인 축 삽입 길이는 규격별로 카탈로그에서 제시하는 L₁치수까지입니다.

* 단, 클램프 분리 타입의 경우 L₃까지만 삽입할 것을 권장합니다.

 

Q. 클램프 분리 타입 L₃까지만 삽입하는 이유

 

유지 보수 시 설치 및 탈거를 보다 쉽게 작업하기 위해 L₃까지만 삽입하시기를 권장합니다.

L₃이상 삽입할 경우, 고정되어 있는 축을 움직여야만 커플링을 탈거할 수 있으므로

클램프 분리 타입의 이점을 활용할 수 없게 됩니다.

Q. 권장 삽입 길이보다 더 길게 삽입할 경우

 

[CASE 1]

축과 직접적으로 체결이 이루어지는 허브를 지나 더 깊이 삽입할 경우,

다른 부품과의 간섭으로 인해 파티클 및 크랙/파손이 발생할 수 있습니다.

cf. 다른 부품: 판스프링, 중간판, 슬리브, 디스크 등

[CASE 2]

삽입 시 간섭이 발생하지 않더라도 설치 및 가동 과정에서 일어나는 편심, 편각, 변형에 의해

축과 부품의 접촉이 발생할 수 있으므로 축경과 커플링 부품 내경 사이의 공간이 확보되어야만 합니다.

Q. 권장 삽입 길이보다 더 짧게 삽입할 경우

 

[CASE 1]

축 삽입량이 부족하여 커플링 허브와 축의 물림량이 충분히 확보되지 못할 경우,

축 체결력이 정상 상태보다 현저히 낮아지게 되며 낮은 체결력으로 인해 슬립이 발생할 수 있습니다.

*슬립(Slip): 헛도는 현상

[CASE 2]

비정렬이 심하거나 충격이 발생할 경우, 커플링이 파손되거나 축에서 이탈할 수도 있습니다.

Q. 커플링 허브의 파손을 막으려면?

 

① 최소한 측면 커팅 위치 이상 축을 삽입하시길 바랍니다.

② 충분히 삽입할 수 없는 경우 클램프 분리 타입을 적용하여 파손에 대처할 수 있으나,

이 경우에도 반드시 F 값 이상은 삽입하여야 합니다.

Q. 비표준 내경 가공

표준 내경 범위를 벗어나는 비표준 치수일지라도 가공 가능한 경우가 있습니다.

요청하시는 치수가 커플링의 구조를 해치지 않는지 검사할 필요가 있으므로 반드시 고객센터로 문의해 주시기 바랍니다.

*다만, 표준 범위 외 치수로 가공하였을 시 내구성이 저하되거나 슬립토크가 변경될 수도 있는 점 참고 부탁드립니다.

 

Q. 슬립토크란?

[CAES 1]

커플링의 내경과 축의 외경 사이에서 미끄러짐이 발생할 때의 토크 값을 의미합니다.

[CASE 2]

체결 볼트를 조이면 커플링의 내경이 축을 고정하게 되는데,

이때 커플링의 축 체결력보다 강한 토크가 가해지면 미끄러짐이 발생합니다.

이 미끄러짐이 일어나는 순간의 토크 값을 슬립토크라고 정의합니다.

 

Q. 비표준 내경 공차 적용

→ 사용 축의 기본 권장 공차는 h7입니다.

사용하시는 축 공차에 맞추어 커플링 내경 공차를 변경할 수 있습니다.

도면을 제공해 주시는 것이 가장 좋습니다만,

도면 제공이 불가할 경우 치수 공차 기호 혹은 공차 범위를 알려주시면 보다 빠른 상담이 가능합니다.

*구조적으로 적용 불가한 공차 범위가 있을 수 있으니 반드시 고객센터로 문의해 주시기 바랍니다.

 

Q. 비표준 키 홈 위치 지정