커플링

구동축의 동력과 모션을 종동축에 전달하는 동시에
비정렬(미스얼라인먼트) 및 기타 장비의 성능 저하요인(진동, 소음, 미세전류 등)을
흡수하는 동력전달 부품입니다.

SD Series SD Series(메인)

싱글 디스크 커플링_고강도 알루미늄 합금

  • SD – 2D (.dwg)
  • SD – 3D (.step)

클램프 타입 – 원통형

 

규격 및 성능
제품 번호 CAD 치수 (±0.3mm) 체결볼트 허용
토크
(N·m)		 최대
회전수
(min-1)		 관성
모멘트
(kg·m2)		 비틀림
강성
(N·m/rad)		 질량
(g)		 미스얼라이먼트허용치 클램프
분리
D D1 L L1 L3 F 사이즈 체결
토크
(N·m)		 편각
(˚)		 편심
(mm)		 엔드
플레
(mm)
SDS-12C 12 5.5 12.3 5.9 – 1.9 M1.6 0.25 0.2 14,000 6.9×10-8 170 3 0.5 0.01 ±0.04 X
SDS-16C 16 6.7 17.4 7.8 – 2.5 M2 0.5 0.6 14,000 2.6×10-7 270 7 1 0.02 ±0.1 X
SDS-19C 19 8.5 19.3 8.7 – 2.9 M2.6 1 0.9 14,000 4.0×10-7 500 8 1 0.02 ±0.1 X
SDS-22C 22.2 10 19.7 8.7 – 2.8 M2.6 1 1.2 10,000 1.0×10-6 600 15 1 0.02 ±0.1 X
SDS-26C 26.6 12.2 24.1 10.6 – 3.4 M3 1.7 2.2 10,000 2.4×10-6 900 25 1 0.02 ±0.15 X
SDS-31C 31.8 14.4 26.4 11.6 – 3.7 M3 1.7 4 9,000 5.8×10-6 1,700 40 1 0.02 ±0.2 X
SDCS-35C 35 16.2 28 12.7 – 4.4 M4 3.5 5 8,500 1.0×10-5 2,000 57 1 0.02 ±0.2 X
SDS-39C 39 17 31.3 13.7 – 4.3 M4 3.5 6 8,000 1.6×10-5 2,300 70 1 0.02 ±0.25 X
SDS-39C(3) 39 17 31.6 13.7 – 4.3 M4 3.5 9 8,000 1.6×10-5 2,300 70 1 0.02 ±0.25 X
SDCS-42C 42.5 18 31.4 13.7 – 4.3 M4 3.5 8 8,000 3.4×10-5 2,800 95 1 0.02 ±0.25 X
SDCS-42C(3) 42.5 18 31.7 13.7 – 4.3 M4 3.5 10 8,000 3.4×10-5 2,800 95 1 0.02 ±0.25 X
SDCS-47C 47 20.5 35.6 16 – 5.2 M4 3.5 14 7,500 5.4×10-5 6,000 140 1 0.02 ±0.25 X
SDCS-54C 54 25 42.3 19 13 6.3 M5 8 25 7,500 9.8×10-5 11,000 200 1 0.02 ±0.25 ○
SDCS-64C 64 25.8 58.2 26 15.2 7.5 M6 13 40 7,000 2.2×10-4 20,000 355 1 0.02 ±0.25 ○
SDS-80C 80 35.8 66.1 29.7 19 9.4 M8 30 85 7,000 6.4×10-4 40,000 690 1 0.02 ±0.4 ○
SDS-90C 94.5 41.6 68.9 30.4 19 9.3 M8 30 180 6,000 1.3×10-3 60,000 960 1 0.02 ±0.5 ○
SDS-100C 104.5 47.7 71.7 30.7 19 9.3 M8 30 250 6,000 2.2×10-3 70,000 1,300 1 0.02 ±0.6 ○
  • 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경일 때의 값입니다.
  • 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다. (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다.)
  • 80C, 90C, 100C는 클램프 분리형 대응 시 체결볼트가 2개인 별도의 허브를 사용합니다.
표준 내경 (12C~47C)
제품 번호 표준 내경 (d1, d2) (mm)
3 4 4.5 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 15.875 16 17 18 19 20
SDS-12C ● ● ●★
SDS-16C ● ● ● ●
SDS-19C ● ● ● ● ●
SDS-22C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
SDS-26C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
SDS-31C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★ ●★
SDCS-35C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
SDS-39C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
SDCS-42C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★ ●★
SDCS-47C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
  • 사용 축의 공차는 h7을 추천합니다.
  • 비 표준 내경 및 특수 공차 적용이 가능합니다. (별도의 문의를 해주십시오.) – ※ 예외품목: SDS-12C
  • 키홈 추가 가공이 가능합니다.
  • ★ 표기된 내경은 커플링의 내부 부품과의 간섭으로 인해 축을 관통해 사용하실 수 없습니다.
    반드시 축을 L1 치수까지 삽입하여 사용해 주십시오. 축 관통 사용 가능 여부는 미스얼라이먼트를 고려하지 않았습니다.
표준 내경 (54C ~ 100C)
제품 번호 표준 내경 (d1, d2) (mm)
10 11 12 12.7 14 15 15.875 16 17 18 19 20 22 24 25 26 28 30 32 35 40 45 50
SDCS-54C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
SDCS-64C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★ ●★ ●★ ●★ ●★
SDS-80C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
SDS-90C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
SDS-100C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
  • 사용 축의 공차는 h7을 추천합니다.
  • 비 표준 내경 및 특수 공차 적용이 가능합니다. (별도의 문의를 해주십시오.)
  • 키홈 추가 가공이 가능합니다.
  • ★ 표기된 내경은 커플링의 내부 부품과의 간섭으로 인해 축을 관통해 사용하실 수 없습니다.
    반드시 축을 L1 치수까지 삽입하여 사용해 주십시오. 축 관통 사용 가능 여부는 미스얼라이먼트를 고려하지 않았습니다.
  • 클램프 분리가 가능합니다.
축 슬립 토크
  • 하기의 표는 해당 커플링의 허용 토크보다 축 슬립 토크가 작은 경우에 실제 전달 가능한 토크 정보를 제공합니다.
  • 축 슬립 토크가 커플링의 허용 토크 보다 작은 경우 실제 적용 되는 사용 토크 (모터 사양 및 부하율 확인)와 축 슬립 토크를 비교해 주십시오.
    실제 사용 토크보다 축의 슬립토크가 작은 경우 커플링 사이즈를 키우거나, 키를 사용 해야 안전합니다.
  • 아래 슬립 토크는 시험조건(축의 공차, 조도, 표면처리, 구동축의 가감속 등)에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 또한 체결볼트의 사양(재질 혹은 표면처리) 변경에 따라 감소할 수 있으니 사용 전에 반드시 실제 사용조건과 동일한 조건에서 테스트를 하는 것을 권장합니다.
제품번호 허용토크
(N·m)		 내경별 Slip 토크 (N·m)
3 4 4.5 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 15.875 16
SDS-16C 0.6 0.6
SDS-19C 0.9
SDS-22C 1.2 1.1
SDS-26C 2.2 2 2
SDS-31C 4 3
SDCS-35C 5 5
SDS-39C 6 5.5 6 6.5 7 9
SDS-39C(3) 9
SDCS-42C 8 4.5 6 8 10
SDS-42C(3) 10
SDCS-47C 14 10 11 12 14
제품번호 허용토크
(N·m)		 내경별 Slip 토크 (N·m)
10 11 12 12.7 14 15 16 18 19 20 22 24 25 28 30 32 35 40 45 50
SDCS-54C 25
SDCS-64C 40 40
SDS-80C 85
SDS-90C 180 100 110 130 150
SDS-100C 250 136 140 144 152 180 185 192 216 230 240 250

클램프 타입 – 플랜지 형(저관성)

규격 및 성능
제품 번호 CAD 치수 (±0.3mm) 체결볼트 허용
토크
(N·m)		 최대
회전수
(min-1)		 관성
모멘트
(kg·m2)		 비틀림
강성
(N·m/rad)		 질량
(g)		 미스얼라이먼트허용치
D D1 D2 L L1 F 사이즈 체결
토크
(N·m)		 편각
(˚)		 편심
(mm)		 엔드
플레이
(mm)
SDS-35C 35 16.2 21.5 28 12.7 3.9 M3 1.7 5 8,500 4.6×10-6 2,000 35 1 0.02 ±0.2
SDS-42C 42.5 18 29.3 30.8 13.4 3.8 M3 1.7 8 8,000 1.7×10-5 2,800 65 1 0.02 ±0.25
SDS-42C(3) 42.5 18 29.3 31.1 13.4 3.8 M3 1.7 10 8,000 1.7×10-5 2,800 65 1 0.02 ±0.25
SDS-47C 47 20.5 33/*38 37 16.7 5 M4 3.5 14 8,000 3.2×10-5 6,000 108 1 0.02 ±0.25
SDS-54C 54 25 38.5 47.1 21.4 6.1 M5 8 25 8,000 5.5×10-5 11,000 145 1 0.02 ±0.25
SDS-64C 64 25.8 48 58.2 26 7.5 M6 13 40 7,000 1.8×10-4 20,000 292 1 0.02 ±0.25
  • 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경일 때의 값입니다.
  • 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다. (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다.)
  • 47C 제품의 경우 내경 치수가 18mm 이상인 제품은 D2 치수는 *수치입니다.
표준 내경
제품 번호 표준 내경 (d1, d2) (mm)
5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 15.875 16 17 18 19 20 22 24 25
SDS-35C ● ● ● ● ● ● ● ●
SDS-42C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
SDS-47C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
SDS-54C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●
SDS-64C ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ●★
  • 사용 축의 공차는 h7을 추천합니다.
  • 비 표준 내경 및 특수 공차 적용이 가능합니다. (별도의 문의를 해주십시오.)
  • 키홈 추가 가공이 가능합니다.
  • ★ 표기된 내경은 커플링의 내부 부품과의 간섭으로 인해 축을 관통해 사용하실 수 없습니다.
    반드시 축을 L1 치수까지 삽입하여 사용해 주십시오. 축 관통 사용 가능 여부는 미스얼라이먼트를 고려하지 않았습니다.
축 슬립 토크
  • 하기의 표는 해당 커플링의 허용 토크보다 축 슬립 토크가 작은 경우에 실제 전달 가능한 토크 정보를 제공합니다.
  • 축 슬립 토크가 커플링의 허용 토크 보다 작은 경우 실제 적용 되는 사용 토크 (모터 사양 및 부하율 확인)와 축 슬립 토크를 비교해 주십시오.
    실제 사용 토크보다 축의 슬립토크가 작은 경우 커플링 사이즈를 키우거나, 키를 사용 해야 안전합니다.
  • 아래 슬립 토크는 시험조건(축의 공차, 조도, 표면처리, 구동축의 가감속 등)에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 또한 체결볼트의 사양(재질 혹은 표면처리) 변경에 따라 감소할 수 있으니 사용 전에 반드시 실제 사용조건과 동일한 조건에서 테스트를 하는 것을 권장합니다.
제품번호 허용토크
(N·m)		 내경별 Slip 토크 (N.m)
5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 15.875 16 17 18 19 20 21
SDS-35C 5 3.2 3.5 3.8
SDS-42C 8 3 3 3.5 4 6 7 9 9.5 10
SDS-42C(3) 10
SDS-47C 14 10 11 12 14
SDS-54C 25
SDS-64C 40 36 37