커플링

구동축의 동력과 모션을 종동축에 전달하는 동시에
비정렬(미스얼라인먼트) 및 기타 장비의 성능 저하요인(진동, 소음, 미세전류 등)을
흡수하는 동력전달 부품입니다.

SD Series SD Series(메인)

더블 디스크 커플링_고강도 알루미늄 합금

  • SD – 2D (.dwg)
  • SD – 3D (.step)

세트스크류 타입

규격 및 성능 (일반형)
제품 번호 CAD 외형 치수 (±0.3mm) 체결볼트 허용
토크
(N·m)
최대
회전수
(min-1)
관성
모멘트
(kg·m2)
비틀림
강성
(N·m/rad)
질량
(g)
미스얼라이먼트허용치
D D1 D2 L L1 F 사이즈 체결
토크
(N·m)
편각
(˚)
편심
(mm)
엔드
플레이
(mm)
SDWA-16 원통형 16 6.3 15.8 5.1 2.5 M2.5 0.5 0.6 16,000 2.2×10-7 200 6 1 0.05 ±0.2
SDWB-16 16 6.3 17.8 5.1 2.5 M2.5 0.5 0.6 16,000 2.6×10-7 200 7 1 0.05 ±0.2
SDWA-19 19 8.4 18.1 6.1 3 M3 0.7 0.9 16,000 5.3×10-7 300 10 1 0.05 ±0.2
SDWB-19 19 8.4 21.1 6.1 3 M3 0.7 0.9 16,000 5.8×10-7 300 11 1 0.05 ±0.2
SDWA-22 22.2 9 20.1 6.3 3 M3 0.7 1.2 12,000 1.0×10-6 400 16 1.5 0.12 ±0.2
SDWB-22 22.2 9 22.3 6.3 3 M3 0.7 1.2 12,000 1.1×10-6 400 17 1.5 0.12 ±0.2
SDWA-26 26.6 12.2 26 7.4 3.6 M4 1.7 2.2 12,000 2.3×10-6 600 28 1.5 0.15 ±0.3
SDWA-31 31.8 14.4 24.7 7.2 3.6 M4 1.7 4 10,000 4.3×10-6 1,300 30 1.5 0.15 ±0.4
SDWB-31 31.8 14.4 29.7 7.2 3.6 M4 1.7 4 10,000 5.5×10-6 1,300 38 1.5 0.15 ±0.4
SDWA-42 플랜지형
/원통형
42.5 18 29.3 / – 39.7 / 40.3 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 8 8,000 2.1×10-5 2,000 84 1.5 0.18 ±0.5
SDWA-42(3) 42.5 18 29.3 / – 40.3 / 40.9 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 10 8,000 2.1×10-5 2,000 84 1.5 0.18 ±0.5
SDWB-42 42.5 18 29.3 / – 44.2 / 44.8 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 8 8,000 2.4×10-5 2,000 94 1.5 0.18 ±0.5
SDWB-42(3) 42.5 18 29.3 / – 44.8 / 45.4 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 10 8,000 2.4×10-5 2,000 94 1.5 0.18 ±0.5
SDWA-47 47 20.4 33 / – 39.9 / 44.2 13.9 / 16 4.5 / 7.1 M5 4 14 8,000 3.4×10-5 4,000 115 1.5 0.2 ±0.5
SDWB-47 47 20.4 33 / – 45.7 / 50 13.9 / 16 4.5 / 7.1 M5 4 14 8,000 3.6×10-5 4,000 120 1.5 0.2 ±0.5
SDWA-54 54 25 38.5 / – 55.8 19 5.8 / 6.4 M5 4 25 7,500 6.7×10-5 7,000 177 1.5 0.2 ±0.5
SDWA-64 64 25.8 48 / – 74.4 26 8 / 11 M8 15 40 7,000 2.2×10-4 11,000 373 1.5 0.3 ±0.5
규격 및 성능 (원거리 연결용)
제품 번호 CAD 외형 치수 (±0.3mm) 체결볼트 허용
토크
(N·m)
최대
회전수
(min-1)
관성
모멘트
(kg·m2)
비틀림
강성
(N·m/rad)
질량
(g)
미스얼라이먼트허용치
D D1 D2 L L1 F 사이즈 체결
토크
(N·m)
편각
(˚)
편심
(mm)
엔드
플레이
(mm)
SDA-22 원통형 22.2 8.3 28.3 6.3 3 M3 0.7 1.2 12,000 1.3×10-6 400 18 1.5 0.12 ±0.2
SDA-26 26.6 10.5 31.7 7.4 3.6 M4 1.7 2.2 12,000 3.2×10-6 600 32 1.5 0.15 ±0.3
SDA-31 31.8 12.7 36.1 7.2 3.6 M4 1.7 4 10,000 5.5×10-6 1,300 38 1.5 0.15 ±0.4
SDAA-42 플랜지형
/원통형
42.5 18 29.3 / – 50 / 50.6 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 8 8,000 2.7×10-5 2,000 105 1.5 0.18 ±0.5
SDAA-42(3) 42.5 18 29.3 / – 50.6 / 51.2 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 10 8,000 2.7×10-5 2,000 105 1.5 0.18 ±0.5
SDAB-42 42.5 18 29.3 / – 57.9 / 58.5 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 8 8,000 2.8×10-5 2,000 110 1.5 0.18 ±0.5
SDAB-42(3) 42.5 18 29.3 / – 58.5 / 59.1 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 10 8,000 2.8×10-5 2,000 110 1.5 0.18 ±0.5
SDAC-42 42.5 18 29.3 / – 67.3 / 67.9 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 8 8,000 2.9×10-5 2,000 115 1.5 0.18 ±0.5
SDAC-42(3) 42.5 18 29.3 / – 67.9 / 68.5 13.4 / 13.7 4.6 / 6.5 M4 1.7 10 8,000 2.9×10-5 2,000 115 1.5 0.18 ±0.5
SDAA-47 47 20 33 / – 58.1 / 62.4 13.9 / 16 4.5 / 7.1 M5 4 14 8,000 4.2×10-5 4,000 140 1.5 0.2 ±0.5
SDAB-47 47 20 33 / – 85 / 89.3 13.9 / 16 4.5 / 7.1 M5 4 14 8,000 4.7×10-5 4,000 160 1.5 0.2 ±0.5
SDAA-54 54 24.3 38.5 / – 71.2 19 5.8 / 6.4 M5 4 25 7,500 9.0×10-5 7,000 230 1.5 0.2 ±0.5
SDAB-54 54 24.3 38.5 / – 85.1 19 5.8 / 6.4 M5 4 25 7,500 1.1×10-4 7,000 250 1.5 0.2 ±0.5
SDA-64 64 25.8 48 / – 89.9 26 8 / 11 M8 15 40 7,000 2.7×10-4 11,000 450 1.5 0.3 ±0.5
  • 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경 일 때의 값입니다.
  • 비 표준 규격의 원거리 연결용 디스크 커플링도 주문 제작 가능 합니다.
  • 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다.
    (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다. Set Screw 타입의 경우 체결력이 취약하오니, 키 방식 등을 활용바랍니다.)
  • 같은 제품번호가 두가지 외형 (원통형, 플랜지형)인 경우 원통형은 내경 뒤에 식별코드 “D”를 표기해주시기 바랍니다.
표준 내경
제품 번호 표준 내경 (d1, d2) (mm)
3 4 4.5 5 6 6.35 7 8 9 9.525 10 11 12 12.7 14 15 15.875 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 28 30
SD□□-16
SD□□-19
SD□□-22 ●★ ●★
SD□□-26
SD□□-31 ●★ ●★
SD□□-42
SD□□-47
SD□□-54
SD□□-64 ●★ ●★ ●★ ●★
  • 사용 축의 공차는 h7을 추천합니다.
  • 비 표준 내경 및 특수 공차 적용이 가능합니다. (별도의 문의를 해주십시오.)
  • 키홈 추가 가공이 가능합니다.
  • ★ 표기된 내경은 커플링의 내부 부품과의 간섭으로 인해 축을 관통해 사용하실 수 없습니다.
    반드시 축을 L1 치수까지 삽입하여 사용해 주십시오. 축 관통 사용 가능 여부는 미스얼라이먼트를 고려하지 않았습니다.