커플링

구동축의 동력과 모션을 종동축에 전달하는 동시에
비정렬(미스얼라인먼트) 및 기타 장비의 성능 저하요인(진동, 소음, 미세전류 등)을
흡수하는 동력전달 부품입니다.
SD Series SD Series(메인)
더블 디스크 커플링_고강도 알루미늄 합금
- 제품개요
-
규격/성능/CAD
클램프 타입 – 원통형

규격 및 성능 (일반형)
- 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경일 때의 값입니다.
- 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다. (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다.)
- 80C, 90C, 100C는 클램프 분리형 대응 시 체결볼트가 2개인 별도의 허브를 사용합니다.

규격 및 성능 (원거리 연결용)
- 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경일 때의 값입니다.
- 비 표준 규격의 원거리 연결용 디스크 커플링도 주문 제작 가능 합니다.
- 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다. (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다.)
표준 내경 (12C ~ 47C)
| 제품 번호 | 표준 내경 (d1, d2) (mm) | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 9 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 15 | 15.875 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | |
| SD□□-12C | ● | ● | ●★ | |||||||||||||||||||
| SD□□-16C | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||||||
| SD□□-19C | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||||||
| SD□□-22C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ●★ | ||||||||||||
| SD□□-26C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||
| SD□□-31C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ●★ | |||||||||
| SD□□-35C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ●★ | |||||||
| SD□□-39C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
| SD□□-42C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ●★ | |||||
| SD□□-47C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | |||||||
표준 내경 (54C ~ 100C)
| 제품 번호 | 표준 내경 (d1, d2) (mm) | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 15 | 15.875 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 26 | 28 | 30 | 32 | 35 | 40 | 45 | 50 | |
| SD□□-54C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ||||||||
| SD□□-64C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ●★ | ●★ | ●★ | ●★ | ||||||
| SD□□-80C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ||||||||
| SD□□-90C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | ||||||||||||
| SD□□-100C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | |||||||||||
- 사용 축의 공차는 h7을 추천합니다.
- 비 표준 내경 및 특수 공차 적용이 가능합니다. (별도의 문의를 해주십시오.) – ※ 예외품목: SDWA-12C
- 키홈 추가 가공이 가능합니다.
- ★ 표기된 내경은 커플링의 내부 부품과의 간섭으로 인해 축을 관통해 사용하실 수 없습니다.
반드시 축을 L1 치수까지 삽입하여 사용해 주십시오. 축 관통 사용 가능 여부는 미스얼라이먼트를 고려하지 않았습니다. - 외경 54이상 제품은 클램프 분리가 가능합니다.
축 슬립 토크
- 하기의 표는 해당 커플링의 허용 토크보다 축 슬립 토크가 작은 경우에 실제 전달 가능한 토크 정보를 제공합니다.
- 축 슬립 토크가 커플링의 허용 토크 보다 작은 경우 실제 적용 되는 사용 토크 (모터 사양 및 부하율 확인)와 축 슬립 토크를 비교해 주십시오.
실제 사용 토크보다 축의 슬립토크가 작은 경우 커플링 사이즈를 키우거나, 키를 사용 해야 안전합니다. - 아래 슬립 토크는 시험조건(축의 공차, 조도, 표면처리, 구동축의 가감속 등)에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 또한 체결볼트의 사양(재질 혹은 표면처리) 변경에 따라 감소할 수 있으니 사용 전에 반드시 실제 사용조건과 동일한 조건에서 테스트를 하는 것을 권장합니다.
| 제품번호 | 허용 토크 (N·m) |
내경별 Slip 토크 (N·m) | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 9 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 15 | 15.875 | 16 | ||
| SD□□-16C | 0.6 | 0.6 | |||||||||||||||||
| SD□□-19C | 0.9 | ||||||||||||||||||
| SD□□-22C | 1.2 | 1.1 | |||||||||||||||||
| SD□□-26C | 2.2 | 2 | 2 | ||||||||||||||||
| SD□□-31C | 4 | 3 | |||||||||||||||||
| SD□□-35C | 5 | 5 | |||||||||||||||||
| SD□□-39C | 6 | 5.5 | 6 | 6.5 | 7 | 9 | |||||||||||||
| SD□□-39C(3) | 9 | ||||||||||||||||||
| SD□□-42C | 8 | 4.5 | 6 | 8 | 10 | ||||||||||||||
| SD□□-42C(3) | 10 | ||||||||||||||||||
| SD□□-47C | 14 | 10 | 11 | 12 | |||||||||||||||
| 제품번호 | 허용 토크 (N·m) |
내경별 Slip 토크 (N·m) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 28 | 30 | 32 | 35 | 40 | 45 | 50 | ||
| SD□□-54C | 25 | ||||||||||||||||||||
| SD□□-64C | 40 | ||||||||||||||||||||
| SD□□-80C | 85 | ||||||||||||||||||||
| SD□□-90C | 180 | 100 | 110 | 130 | 150 | ||||||||||||||||
| SD□□-100C | 250 | 136 | 140 | 144 | 152 | 180 | 185 | 192 | 216 | 230 | 240 | 250 | |||||||||
클램프 타입 – 플랜지 형(저관성)

규격 및 성능 (일반형)
- 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경일 때의 값입니다.
- 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다. (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다.)
- 47C 제품의 경우 내경 치수가 18mm 이상인 제품은 D2 치수는 *수치입니다.

규격 및 성능 (원거리 연결용)
- 관성모멘트 및 질량은 제품 번호 별 최대 내경일 때의 값입니다.
- 비 표준 규격의 원거리 연결용 디스크 커플링도 주문 제작 가능 합니다.
- 허용토크는 커플링 자체 내구성과 관련된 값입니다. (축과 내경 구멍 사이에서 발생하는 슬립토크와는 무관합니다.)
- 47C 제품의 경우 내경 치수가 18mm 이상인 제품은 D2 치수는 *수치입니다.
표준 내경
| 제품 번호 | 표준 내경 (d1, d2) (mm) | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 9 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 15 | 15.875 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | |
| SD□□-35C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||
| SD□□-42C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| SD□□-47C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| SD□□-54C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| SD□□-64C | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ●★ | |||||||||
- 사용 축의 공차는 h7을 추천합니다.
- 비 표준 내경 및 특수 공차 적용이 가능합니다. (별도의 문의를 해주십시오.)
- 키홈 추가 가공이 가능합니다.
- ★ 표기된 내경은 커플링의 내부 부품과의 간섭으로 인해 축을 관통해 사용하실 수 없습니다.
반드시 축을 L1 치수까지 삽입하여 사용해 주십시오. 축 관통 사용 가능 여부는 미스얼라이먼트를 고려하지 않았습니다.
축 슬립 토크
- 하기의 표는 해당 커플링의 허용 토크보다 축 슬립 토크가 작은 경우에 실제 전달 가능한 토크 정보를 제공합니다.
- 축 슬립 토크가 커플링의 허용 토크 보다 작은 경우 실제 적용 되는 사용 토크 (모터 사양 및 부하율 확인)와 축 슬립 토크를 비교해 주십시오.
실제 사용 토크보다 축의 슬립토크가 작은 경우 커플링 사이즈를 키우거나, 키를 사용 해야 안전합니다. - 아래 내경 별 슬립토크는 시험 조건 (축의 공차, 조도, 표면처리, 구동축의 가감속 등)에 따라 차이가 있을 수 있습니다. 또한 체결볼트의 사양(재질 혹은 표면처리) 변경에 따라 감소할 수 있으니 사용 전에 반드시 실제 사용조건과 동일한 조건에서 테스트를 하는 것을 권장합니다.
| 제품번호 | 허용 토크 (N·m) |
내경별 Slip 토크 (N·m) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 6 | 6.35 | 7 | 8 | 9 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 12.7 | 14 | 15 | 15.875 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ||
| SD□□-35C | 5 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | |||||||||||||||||
| SD□□-42C | 8 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 6 | 7 | 9 | 9.5 | 10 | |||||||||||
| SD□□-42C(3) | 10 | ||||||||||||||||||||
| SD□□-47C | 14 | 10 | 11 | 12 | 14 | ||||||||||||||||
| SD□□-54C | 25 | ||||||||||||||||||||
| SD□□-64C | 40 | 36 | 37 | ||||||||||||||||||






