コネクティング
シャフト

軸間距離が長い装備において、簡単かつ正確に動力を伝達
できるコンパクトソリューションです。

製品概要

コネクティングシャフトを使う理由

軸間距離が離れている場合にコネクティング
シャフトを利用して動力を伝達します。
カップリング ＋ 研磨シャフト組合せ
  • 3つの部品（カップリング2点、シャフト1点）を各々購入の必要性
  • 組立て工数の増加
  • カップリングと長軸シャフト組立て時、
    真直度の確保が困難
コネクティングシャフト使用
  • １つの部品のみでOK
  • 組立てが簡単
  • 設置及びメンテナンスが容易
  • 中央部の中空シャフトの剛性が
    相対的に高い

コネクティングシャフトの長さ（L）決定

一般クランプタイプの場合

L(コネクティングシャフト全長)= Ls(軸間距離)+ 2L1

クランプ分離タイプの場合

L(コネクティングシャフト全長)= Ls(軸間距離)+ 2L3

コネクティングシャフトの場合、組立てやメンテナンスの利便性のためにクランプ分離タイプの締結方式を主に使用します。

コネクティングシャフトの許容偏芯

  • Pm = コネクティングシャフトの許容偏芯
  • L = コネクティングシャフトの全長
  • Am = コネクティングシャフトの許容偏角
    （＝カップリングの許容偏角×2）
  • 上記の計算で求められる許容偏芯は、動力伝達できる範囲内での最大許容値です。
    つまり、SJCLシリーズのスリーブまたSHDLシリーズは、許容偏芯範囲内でもディスク破損が生じる可能性があります。
  • 偏芯と偏角が同時に存在する場合の許容偏芯は半減します。
  • 製品寿命を延ばすには、許容値の⅓以下で使用されることをお勧めします。またできるだけ正確に軸整列をして下さい。
  • 軸整列についてのご質問は、お客様センターにお問い合せ下さい。

コネクティングシャフトのねじり剛性

  • TSL = コネクティングシャフトのねじり剛性
  • TSC = カップリングのねじり剛性
  • TSS = パイプのねじり剛性 / m
  • Lpipe = パイプの全長 [ Lpipe=L-2L41000 (m)]