カップリング

駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達すると同時に非整列
(ミスアライメント）及びその他装備の性能低下要因
(振動、騒音、微細電流等）を吸収する動力伝達部品です。

SCJシリーズ

クロスジョイントカップリング

構造及び材質
構造 材質 表面処理
ハブ 高強度アルミ合金 アノダイジング
センターブロック ステンレススチール –
ピン SUJ2 無電解ニッケルメッキ
ブッシング DUベアリング –
締結ボルト SCM435 黒色酸化被膜
特徴及び用途
  • クロスジョイントカップリングは中央部のピン/ブッシング構造により非整列を吸収する機能を持ち、ミスアライメント発生時に軸とシステムに伝達する偏芯反力を最小限に抑えます。（オルダムカップリングとユニバーサルジョイントの特徴を組合せたカップリングです。）
  • クロスジョイントカップリングは、構造的にエンドプレイを吸収できません。
高いトルク伝達力（耐久性） △
ねじり剛性 ○
振動の吸収／減衰 △
非整列吸収 ☆
低偏芯反力 ☆
適用モーター サーボ ○
ステッピング ○
エンコーダー ○
汎用 –

主要用途 : 直交座標ロボット、UVWステージ、工作機械、インデックステーブル

締結方式
セットスクリュー
タイプ		 一般 ○
キー溝 ○
クランプタイプ 一般 ○
クランプ分離 X
キー溝 ○
テーパータイプ X
注文方法
① 締結方式
無記号
セットスクリュータイプ
C
一般クランプタイプ

② キー溝
無記号
一般内径
K(寸法)
該当寸法のキー溝加工