カップリング

駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達すると同時に非整列
(ミスアライメント)及びその他装備の性能低下要因
(振動、騒音、微細電流等)を吸収する動力伝達部品です。
SKシリーズ
シュミットカップリング 
選定方法
シュミットカップリングはトルク、速度、運転中に発生する変位量等、さまざまな性能指数を基に選定します。

性能指数(F)は使用速度と要望する使用寿命によって決まります。
例えば、予想される使用速度が1000 rpm、期待寿命が10,000時間である場合、F=3になります。
例えば、予想される使用速度が1000 rpm、期待寿命が10,000時間である場合、F=3になります。
| Load factor K | |||
|---|---|---|---|
| Uniform | Light shocks | Medium shocks | Heavy shocks |
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| 1,0 | 1,25 | 1,75 | 2,25 |
- TKN > TD
- カップリングサイズは、必ず該当カップリングの常用トルク TKN が TD よりも大きくなるようにします。
※ カップリングの最大許容トルク TK max を超えてはなりません。

| Standard | ||||
|---|---|---|---|---|
| Curve 1 | Curve 2 | Curve 3 | Curve 4 | Curve 5 |
| SK 7.3.7/3 | SK 10.5.12/3 | SK 13.6.14/3 | SK 16.7.16/3 | SK 20.9.20/3 |
| SK 7.3.9/3 | SK 10.5.12/4 | SK 13.6.16/4 | SK 16.10.16/3 | SK 20.15.20/3 |
| SK 7.7.9/3 | SK 10.9.12/3 | SK 13.9.14/3 | SK 16.7.18/4 | SK 20.9.25/4 |
| SK 7.7.12/4 | SK 10.9.14/4 | SK 13.9.16/4 | SK 16.10.18/4 | SK 20.15.25/4 |









