カップリング

駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達すると同時に非整列
(ミスアライメント)及びその他装備の性能低下要因
(振動、騒音、微細電流等)を吸収する動力伝達部品です。
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オルダムカップリング (ポリアセタール材質スペーサー / 一般)
セットスクリュータイプ
規格及び性能
SOH-無記号

- 慣性モーメント及び質量は、各製品番号における最大内径時の値です。
- 周辺温度が30℃以上のときは温度補正係数で常用/最大トルク値を補正して下さい。
- 最大トルク/常用トルクはカップリング自体の耐久性に影響する値です。(軸と内径穴の間で発生するスリップトルクとは関係ありません。セットスクリュータイプは締結力が弱いため、キー方式等をご利用下さい。)
SOH-S

- 慣性モーメント及び質量は、各製品番号における最大内径時の値です。
- 周辺温度が30℃以上のときは温度補正係数で常用/最大トルク値を補正して下さい。
- 最大トルク/常用トルクはカップリング自体の耐久性に影響する値です。(軸と内径穴の間で発生するスリップトルクとは関係ありません。セットスクリュータイプは締結力が弱いため、キー方式等をご利用下さい。)
SOH-SS

- 慣性モーメント及び質量は、各製品番号における最大内径時の値です。
- 周辺温度が30℃以上のときは温度補正係数で常用/最大トルク値を補正して下さい。
- 最大トルク/常用トルクはカップリング自体の耐久性に影響する値です。(軸と内径穴の間で発生するスリップトルクとは関係ありません。セットスクリュータイプは締結力が弱いため、キー方式等をご利用下さい。)
標準内径
| 製品 番号 |
標準内径 (d1, d2) (mm) | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1.5 | 2 | 2.5 | 3 | 4 | 4.5 | 5 | 6 | 6.35 | 8 | 9 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | |
| SOH-6□□ | ● | ● | ● | |||||||||||||||
| SOH-8□□ | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||
| SOH-10□□ | ● | ● | ● | |||||||||||||||
| SOH-12□□ | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||
| SOH-16□□ | ● | ● | ● | ● | ||||||||||||||
| SOH-20□□ | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||||
| SOH-25□□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||||
| SOH-32□□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| 製品 番号 |
標準内径 (d1, d2) (mm) | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 9 | 9.525 | 10 | 11 | 12 | 14 | 15 | 16 | 18 | 19 | 20 | 22 | 24 | 25 | 25.4 | 28 | 30 | 32 | 35 | |
| SOH-43□□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||||
| SOH-53□□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||
| SOH-57□□ | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ||||||||||
| SOH-70 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||||||
- 使用軸の公差はh7を推奨します。
- 非標準内径及び特殊公差の適用が可能です。(別途お問い合せ下さい。)- ※ 例外品目: SOH-6□□, SOH-8□□, SOH-10□□, SOH-12□□
- キー溝加工対応可能です。





