カップリング

駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達すると同時に非整列
(ミスアライメント）及びその他装備の性能低下要因
(振動、騒音、微細電流等）を吸収する動力伝達部品です。

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リジッドカップリング

構造及び材質

セットスクリュータイプ

構造 材質 表面処理
本体 高強度アルミ合金 アノダイジング
締結ボルト SCM435 黒色酸化被膜

クランプタイプ

構造 材質 表面処理
本体 高強度アルミ合金 アノダイジング
締結ボルト SCM435 黒色酸化被膜
特徴及び用途
  • リジッドカップリングは、金属一体型カップリングでバックラッシュがなく、動力/モーションの損失が一切ありません。
  • 非整列を吸収する構造及び機能がないので、必ず軸間の整列を正確にセットアップして下さい。
ゼロバックラッシュ（精密度） ☆
高いトルク伝達力（耐久性） ○
ねじり剛性 ☆
振動の吸収／減衰 –
非整列吸収 –
適用モーター サーボ ○
ステッピング ○
エンコーダー –
汎用 –
締結方式
セットスクリュー
タイプ		 一般 ○
キー溝 ○
クランプタイプ 一般 ○
クランプ分離 ○
キー溝 ○
テーパータイプ X
注文方法
① 締結方式
無記号
セットスクリュータイプ
C
一般クランプタイプ
CW
クランプ分離タイプ

② 分離
無記号
標準
W
該当内径クランプ分離

③ キー溝
無記号
一般内径
K(寸法)
該当寸法のキー溝加工