カップリング
駆動軸の動力とモーションを従動軸に伝達すると同時に非整列
(ミスアライメント）及びその他装備の性能低下要因
(振動、騒音、微細電流等）を吸収する動力伝達部品です。
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リジッドカップリング_ステンレススチール本体 
- 製品概要
-
規格／性能／CAD
セットスクリュータイプ
規格及び性能
| 製品 番号 |
CAD | 寸法 (±0.3mm) | 締結ボルト | 常用 トルク (N·m) |
最大 回転数 (min-1) |
慣性 モーメント (kg·m2) |
質量 (g) |
|||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D | L | F | サイズ | 締結 トルク (N·m) |
||||||
| SRGS-16 |  |
16 | 24 | 6 | M3 | 0.7 | 0.3 | 23,000 | 1.2 x 10-6 | 28 |
| SRGS-20 | |
20 | 30 | 7 | M3 | 0.7 | 0.5 | 18,000 | 3.5 x 10-6 | 54 |
| SRGS-25 | |
25 | 36 | 9 | M4 | 1.5 | 1 | 15,000 | 1.0 x 10-5 | 100 |
| SRGS-32 | |
32 | 41 | 10 | M4 | 1.5 | 2 | 12,000 | 3.1 x 10-5 | 190 |
- 慣性モーメント及び質量は、各製品番号における最大内径時の値です。
- 最大トルク/常用トルクはカップリング自体の耐久性に影響する値です。（軸と内径穴の間で発生するスリップトルクとは関係ありません。セットスクリュータイプは締結力が弱いため、キー方式等をご利用下さい。）
標準内径
| 製品 番号 |
標準内径 (d1, d2) (mm) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SRGS-16 | 3-3 | 3-4 | 3-5 | 3-6 | 4-4 | 4-5 | 4-6 | 5-5 | 5-6 | 6-6 |
| SRGS-20 | 5-5 | 5-6 | 5-8 | 5-10 | 6-6 | 6-8 | 6-10 | 8-8 | 8-10 | 10-10 |
| SRGS-25 | 8-8 | 8-10 | 8-11 | 8-12 | 10-10 | 10-11 | 10-12 | 11-11 | 11-12 | 12-12 |
| SRGS-32 | 12-12 | 12-14 | 12-15 | 12-16 | 14-14 | 14-15 | 14-16 | 15-15 | 15-16 | 16-16 |
- 使用軸の公差はh7を推奨します。
- 非標準内径及び特殊公差の適用が可能です。（別途お問い合せ下さい。）
- キー溝加工対応可能です。